Ce travail vise à fournir des outils d'aide à la décision pour l'amélioration de réseaux cyclables en vue d'améliorer l'équité dans l'accès aux services via le réseau cyclables, en particulier en prenant en compte les différences socio-économiques des utilisateurs. Nous développons des heuristiques pour travailler à l'échelle d'une métropole, et nous comparons leurs performances à celles de modèles de programmation linéaire sur de petits quartiers.